1. დასაკეცი ბუმით აღჭურვილი, მაქსიმალური შესხურების სიმაღლეა 17.5 მ, მაქსიმალური შესხურების სიგრძეა 15.2 მ და მაქსიმალური შესხურების სიგანე 30.5 მ. კონსტრუქციის მასშტაბი ჩინეთში ყველაზე დიდია.
2. ძრავისა და ძრავის ორმაგი სიმძლავრის სისტემა, სრულად ჰიდრავლიკური ამძრავით. მუშაობისთვის გამოიყენება ელექტროენერგია, რაც ამცირებს გამონაბოლქვის ემისიას და ხმაურის დაბინძურებას, ასევე ამცირებს მშენებლობის ხარჯებს; შასის სიმძლავრის გამოყენება შესაძლებელია საგანგებო სიტუაციებისთვის და ყველა მოქმედების მართვა შესაძლებელია შასის დენის გადამრთველიდან. ძლიერი გამოყენებადობა, მოსახერხებელი მუშაობა, მარტივი მოვლა და მაღალი უსაფრთხოება.
3. აღჭურვილია სრული ჰიდრავლიკური ორმაგი ხიდის ამძრავით და ოთხბორბლიანი საჭის მქონე შასით, მცირე შემობრუნების რადიუსით, სოლისებრი და ჰოროსკოპის ფორმის სიარულით, მაღალი მობილურობითა და მართვის ეფექტურობით. კაბინა შეიძლება 180°-ით შემობრუნდეს და წინ და უკან იმოძრაოს.
4. მაღალი ეფექტურობის დგუშის სატუმბი სისტემით აღჭურვილი, მაქსიმალური ინექციის მოცულობა შეიძლება მიაღწიოს 30 მ3/სთ-ს;
5. სწრაფად შეწებების დოზა ავტომატურად რეგულირდება რეალურ დროში ტუმბოს გადაადგილების მიხედვით და შერევის რაოდენობა ზოგადად 3~5%-ია, რაც ამცირებს სწრაფად შეწებების აგენტის მოხმარებას და ამცირებს მშენებლობის ხარჯებს;
6. მას შეუძლია შეასრულოს ერთლიანდაგიანი რკინიგზის, ორლიანდაგიანი რკინიგზის, ჩქაროსნული მაგისტრალის, ჩქაროსნული რკინიგზის და ა.შ. სრული მონაკვეთის გათხრები, ასევე ორსაფეხურიანი და სამსაფეხურიანი გათხრები. ინვერტული ნაწილის დამუშავება ასევე თავისუფლად შეიძლება და მშენებლობის მასშტაბები ფართოა;
7. უსაფრთხოების დაცვის მოწყობილობა ჰუმანიზებული ხმოვანი მოთხოვნები და განგაშის მოთხოვნები, მოსახერხებელი ოპერაცია და უფრო უსაფრთხო;
8. დაბალი უკუცემა, ნაკლები მტვერი და მაღალი კონსტრუქციის ხარისხი.
